L’introduction du minerai de Mondalazac dans les dosages des fontes pour rails et son emploi pour la fabrication des fers de qualité, reconnu à ce point avantageux qu’on avait renoncé aux fontes aux bois du Périgord, imposaient la nécessité de se le procurer en grande quantité et à bon marché. On ne le transportait alors que par charrettes ; il fallait à tout prix modifier cette situation.

M. Cabrol entreprit donc de construire un chemin de fer à voie étroite, qui de Firmy irait d’abord jusqu’à Marcillac et plus tard monterait à Mondalazac.

Fruit d’une sélection réalisée au sein des fonds de la Bibliothèque nationale de France, Collection XIX a pour ambition de faire découvrir des textes classiques et moins classiques dans les meilleures éditions du XIX^e siècle.